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Quanto cobra um gestor de tráfego: como cobrar a montagem e a gestão do Google Ads

Publicado em 13 de outubro de 2026

Quase todo conselho sobre quanto cobra um gestor de tráfego começa por um número. O número é a parte fácil. A parte difícil é a taxa de montagem: o trabalho mais pesado do primeiro mês é justamente o que o cliente resiste a pagar, porque ele nunca vê.

Escrito pela Ericka Karen, que planeja campanhas de search no Google Ads desde 2019 e escreveu as regras da Search Fuel Space.

Montagem e gestão são dois trabalhos diferentes

A gestão é contínua: termos de pesquisa, negativas, lances, ritmo da verba, relatórios. Ela aparece na conta toda semana, e o cliente consegue ver acontecendo.

A montagem é uma construção que acontece uma vez, e é o maior trabalho isolado de uma conta: pesquisa, estrutura, divisão da verba, negativas, anúncios, extensões e conferência do acompanhamento de conversões. Quando ela dá certo, parece que nada aconteceu. É exatamente por isso que ela é cobrada abaixo do que vale, ou dada de graça dentro da primeira mensalidade.

Cobre separado. Uma taxa de montagem pela construção, uma mensalidade pela gestão. O cliente entende a diferença quando consegue ver o que a montagem produziu.

Os quatro modelos de cobrança da gestão de Google Ads

Cobre a montagem pelo que ela contém, não pelas horas

Hora é invisível para o cliente e fácil de questionar. O que a montagem contém, não. Uma conta com um serviço numa cidade precisa de um plano menor do que uma com seis serviços em três estados. Cobre pelo número de serviços, regiões e campanhas, e a taxa de montagem se explica sozinha.

A mesma lógica responde a objeção mais comum, "por que custa tanto para montar?". Mostre o que a montagem entrega, e a pergunta deixa de ser sobre o preço e passa a ser sobre o plano.

Deixe a montagem visível: venda junto com o plano

O cliente não dá valor ao que não consegue ver. Um plano por escrito muda isso: a demanda que você encontrou, com o volume mensal de busca por trás de cada palavra, o que você deixaria de fora e por quê, quantas campanhas a verba aguenta e como você dividiria.

Mande uma versão curta dele junto com a proposta. O cliente vê o raciocínio antes de pagar por ele, e a taxa de montagem deixa de ser uma linha escrita "criação de campanhas". Ela vira o preço de um documento que ele já começou a ler. O guia do planejamento de Google Ads mostra o que entra nele, com um modelo.

O valor que segura o cliente é o que ele entende

O cliente quase nunca vai embora por um mês ruim. Ele vai embora quando não consegue ver pelo que está pagando. Uma divisão clara entre montagem e gestão, e um plano que ele consegue ler, deixam o preço mais fácil de defender quando o resultado oscila, porque os motivos estavam no papel antes do primeiro clique.

Quase todos os meus clientes chegaram por indicação, e em média ficam mais de um ano e meio. Nada disso veio de ser a opção mais barata. Veio de o cliente entender o trabalho.

Onde a Search Fuel Space entra

A Search Fuel Space escreve o plano que deixa a montagem visível. Você manda o site, a verba e a região, e recebe as campanhas, os grupos de anúncios, as palavras com o volume mensal de busca, a divisão da verba no dia zero, as negativas e três anúncios responsivos por grupo, cada decisão com o motivo, num documento com a sua marca, não a nossa. O preço quem define é você. Ela planeja, você executa.

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